Cockpit integrato SYNCROS Creston iC SL 440 mm
Artikel : 275412
Key Features
- Vollständig integrierte Kabel- und Zugverlegung
- Einteiliger Lenker mit Vorbau
- SL – Superleichte-Konstruktion
- Magnetische Vorbauabdeckung
1. Farbe : black matt
CHF 590.00
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- Il SYNCROS Creston iC SL è il top in termini di integrazione sulla strada. Pulita e ordinata, la nostra combinazione cockpit SYNCROS ci ha permesso di passare i cavi internamente attraverso il manubrio, la serie sterzo e dentro il telaio nella gamma SCOTT Addict.
-
Range of use
STRADA -
Materiali
Carbonio con trama UD, superleggero -
Geometria
Curvatura compatta, 75 / 125 mm reach / drop -
Angolo
−6°
-
Diametro del morsetto
iC (integrated Cockpit) -
Diametro dello sterzo
1¼" -
Lunghezza
120, 130, 140 mm -
Peso
325 g per 420 / 110 mm -
Funzioni
Sviluppato per le bici SCOTT da corsa con passaggio cavi interno
Cavi integrati per entrambi i gruppi meccanico ed elettronico
iC cockpit integrato
Reach corto e curva poco profonda con transizioni lisce per alleviare la pressione sulle mani e aumentare di molto il comfort
Curvatura compatta, 75 / 125 mm reach/drop
Larghezza 440 mm
Totalmente in carbonio
Carbonrahmen-Layup des SL
Die Syncros Superlight SL-Serie nutzt hochwertige Carbonfaser und Konstruktionstechniken, um Komponenten zu fertigen, die im Durchschnitt 10 % leichter sind und dennoch dieselbe Leistung und Haltbarkeit bieten. Diese rennoptimierten Komponenten stellen die absolute Spitze des Portfolios dar und wurden speziell für SCOTT RC-Bikes entwickelt.
iC (integrated Cockpit)
iC – Über die Jahre hat unsere Serie an Komponenten mit ihrer beeindruckenden Mischung aus Festigkeit, Leichtgewicht und Ergonomie neue Wege beschritten. Unser integriertes Cockpit-Konzept verwischt die Linie zwischen Komponenten und Rahmen und sorgt für eine nahtlose Einheit, die als vollständiges System funktioniert, anstatt als eine Sammlung von Einzelteilen. Das Ergebnis ist leichter, fester und aerodynamischer – eine neue Definition der klassischen Bike-Ästhetik.
Carbon UD
Die Grundlage unserer Carbonkomponenten bilden unsere Fasern. Beim Syncros haben wir hauptsächlich unidirektionale Carbonfasern verwendet, da diese sich im Vergleich zu geflochtenen Carbonfasern durch höhere Zugfestigkeit und einen höheren Zugmodul auszeichnen. (Zugfestigkeit ist der Kraftaufwand, der erforderlich ist, um die Fasern zum Zerreißen zu bringen, Zugmodul ist die Maßeinheit für die Steifigkeit der Carbonfaser.) Sie werden dann so angeordnet, um die besten Resultate (entlang der Faserlängen) und an den entsprechenden Stellen die erforderliche Steifigkeit (oder Flexibilität) zu erreichen. Der innere Lagenaufbau ist nicht identisch und hängt von der entsprechenden Platzierung ab (0 °, +-45 °, 90 °). Dadurch können wir sehr leichte Carbonteile herstellen und sind damit einer der Innovationsführer der Branche bei Carbonteilen. Geflochtene 3K-Muster (d. h. 3000 Filamente pro Faserbündel) werden nur in speziellen Bereichen verwendet, beispielsweise um Bohrungen, an denen keine Delaminationen auftreten dürfen.